À Idjwi, plus de 40 kilomètres de routes réhabilitées grâce à la coopération Suisse
En chefferie Rubenga dans le territoire d'Idjwi au Sud-Kivu, plus de 40 kilomètres des routes de dessertes agricoles sont actuellement réhabilitée grâce aux fonds de la Direction du Développement et de Coopération (DDC Suisse).
En chefferie Rubenga dans le territoire d'Idjwi au Sud-Kivu, plus de 40 kilomètres des routes de dessertes agricoles sont actuellement réhabilitée grâce aux fonds de la Direction du Développement et de Coopération (DDC Suisse).
De
Bugarula (chef-lieu du territoire) en passant par Katonda et Muganzo dans le
groupement Kihumba et Bunyakiri, Mulamba, Bushonga, Nkola jusqu'à Bugarula,
groupement qui porte le même nom, des routes sont réhabilitées grâce aux
travaux de haute intensité de main d'œuvre, par des projets exécutés par
l'Assosiation pour Développement Economique et Social (ADESO en sigle).
Pour
le tronçon Bunyakiri-Bugarula en fase de finissage,une source au sein de cette
association parle de 11 kilomètres sans compter les jonctions retouchées depuis
mai 2025.
Cette
route est d'une importance capitale pour les habitants de la chefferie Rubenga
en particulier et, en général, pour toute la population d'Idjwi qui pourra
désormais circuler sans beaucoup de difficultés, acheminer les malades dans les
structures sanitaires comme à la maternité et au centre de santé de Bunyakiri
et au centre de santé de Bushonga. Des produits agricoles seront aussi chargés
jusqu'au marché principal de Kishenyi ou au port public de Bugarula afin
d'atteindre les villes de Goma et de Bukavu. Même chance pour les tronçons
Bugarula-Katonda, long de 13 kilomètres, Bugarula-Maganga avec ses 11 kilomètres
réhabilités et aussi le tronçon Bugarula-Lweza.
En
date du 8 juillet 2025, nous avons rencontré des habitants de Bunyakiri qui
s'exclament fièrement pour ce grand travail et les stratégies de pérennisation
de ces ouvrages.
« Je suis contente du travail réalisé par
ADESO et la coopération suisse. Cette route de Bunyakiri était délabrée et
occasionnait plus d'accidents. Aujourd'hui, les accidents sont très réduits,
les gens circulent aisément et les produits sont acheminés dans les marchés
sans plus de difficultés. J'invite les mamans, jeunes et tous les habitants de
notre groupement à protéger cette route en répondant positivement aux travaux
communautaires chaque fois que le besoin se présente sur cette route. "Aux
mamans de ne plus jeter les immondices dans des caniveaux », conseille
Chibalonza, cette dame de Bunyakiri.
Marc
Biyaga, secrétaire du comité villageois de développement du village Bushonga,
appelle à une appropriation continue de cette route.
« J'appelle les chefs des groupements, chefs
des villages et le comité local de développement de la chefferie Rubenga à nous
approprier cette route qui est la base de développement d'Idjwi. À tous ceux
qui ont des champs le long de la route, de ne plus désorienter les eaux de
pluie vers la route afin de la protéger contre les érosions. J'invite en
particulier les jeunes à participer chaque fois au Salongo pour lutter contre
la destruction de nos routes », dit-il.
Du
côté de l'organisation ADESO, des stratégies de pérennisation sont affinées
après la remise de cet autre tronçon à la communauté.
Chance
Lwagera, l'un de ses animateurs, cite la mise en place d'un comité local
d'entretien routier, composé essentiellement par les jeunes volontaires des
villages touchés par les travaux et qui sont aujourd'hui encadrés par ADESO.
Ils seront dévoués comme d'habitude à suivre l'état de la route avec
l'accompagnement des autorités locales.
«
Nous, comme animateurs, nous sommes aussi
toujours dans le milieu et nous mobiliserons la population et les animateurs
des comités de développement avec la population afin de protéger nos routes
», ajoute-t-il.
Des
ponts comme ceux de Kishenyi, de Nyamisheke, de Maganga et des passages
sous-routes ont été construits par ADESO.
Richelieu
BYAMANA – LPA Sud-Kivu
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