Construction des ponts de déviation à Sange afin de rétablir la circulation sur la RN5 : la NSCC et la société civile Force Vive d'Uvira sont en désaccord.

Le consortium des organisations de la société civile NSCC et société civile Force Vive n'a pas validé l'idée de construire des ponts de déviation pour rétablir la circulation normale des véhicules et des biens sur la RN5 Uvira-Bukavu.

Il est ressorti d'une réunion d'évaluation de la situation sur la RN5, qui se caractérise par des problèmes de circulation suite à l'effondrement de plus de sept ponts par les eaux des rivières depuis environ quatre ans. Ce samedi 2 mars 2024, la cité de Sange en territoire d'Uvira a accueilli une réunion où les associations qui font partie de ces organisations des sociétés civiles ont également participé.

Le président territorial de la société civile Force Vive a exprimé son désir de mener les plaidoyers pour rétablir le pont Shange en remplaçant son côté sud, ce qui permettrait de relier de nouveau la RN5. Cela permettra de rétablir rapidement la circulation sur ce pont. Selon Kidumu Musegetera Philémon, « le pont n'a pas été détruit, mais plutôt la terre qui supportait le mur de soutènement a été emportée. Des travaux d'urgence peuvent donc être effectués à cet endroit pour sauver cette infrastructure. »

Cela n'a pas été approuvé par les autres membres présents à ces assises. Le coordonnateur provincial de la nouvelle société civile axe sud Sud-Kivu estime qu'il est impératif que le gouvernement congolais rénove ces infrastructures qui sont à sa responsabilité. 

Mafikiri Mashimango souligne que depuis 2020, les déviations ont remplacé les sept ponts emportés par les eaux des rivières seulement dans le territoire d'Uvira. Bien que cela ait été difficile, les autorités n'ont pas pris en considération la réhabilitation de ces ponts, comme il est courant.

Selon cet acteur de la société civile, ‘‘ il faut mettre au défi le gouvernement pour qu'il puisse écouter les cris de sa population.’’ Monsieur Mafikiri préconise ‘‘la construction de ponts durables sur la RN5 plutôt que de continuer à utiliser des déviations sans assurance et sans durabilité.’’

Il est important de noter que, compte tenu de la situation actuelle, il sera nécessaire d'attendre la réaction du gouvernement congolais pour que les véhicules puissent se diriger vers Bukavu (au nord de la province du Sud-Kivu).

Et de rappeler que depuis 2020, sept (7) ponts se sont effondrés sur la RN5 dans le territoire d’Uvira au Sud-Kivu, entre autres le pont sur la rivière Rushima, Luberizi, Katekama, Kakenge, Shange, Mikamba et Rutemba.

Cela a été causé par le débordement des eaux d'érosion d'une part et des eaux des rivières d'autre part, et le gouvernement congolais n'a pas rénové aucun de ces ponts.

Pascal BAHUNDE